Une voiture décapotable est synonyme, à nul autre pareil, de sportivité, de joie de vivre et de luxe. Contrairement aux voitures normales, la carrosserie d'une voiture décapotable est ouverte sur sa partie supérieure et peut être uniquement fermée par un toit mobile et flexible. Le groupe au sol d'une décapotable doit être renforcé, de manière à ce que les carrosseries autoportantes modernes puissent disposer d'une rigidité suffisante en dépit de l'absence de toiture.
Décapotables – voitures avec toit ouvrant en toile ou hard-top
Les décapotables peuvent compter de deux à cinq portes, mais les modèles deux-places sont les plus courants en raison de leur allure plus sportive. Souvent, les constructeurs automobiles utilisent la plate-forme du coupé de la même série pour la construction. La question centrale d'une décapotable est le toit rabattable ou abaissable, qui s'ouvre et se ferme généralement au moyen d'un bouton. Les toits sont fabriqués à partir de toile ou de tôle d'acier, avec une tendance actuelle davantage orientée vers cette dernière finition sur le marché des véhicules.
Selon les experts, le choix entre toit en toile et hard-top n'implique aucune influence fondamentale au niveau de l'étanchéité des voitures. Contrairement aux modèles plus anciens, les versions modernes des toits en toile comprennent plusieurs couches et sont isolés, avant toute autre chose. Des problèmes d'étanchéité peuvent également concerner les toits en tôle d'acier, qui équipe, par exemple, le coupé Mazda, que pour les modèles en toile ou en PVC. Il est vrai qu'un hard-top offre la possibilité de transformer instantanément la voiture en une berline, mais ce confort va de pair avec une diminution de la place dans le coffre.
Les décapotables au goût des femmes.
Un équipement luxueux haut de gamme est justement très apprécié quant à l'achat d'une décapotable, ce qui montre à nouveau qu'une décapotable n'est pas la voiture de monsieur tout le monde, mais bien un symbole de statut social. Selon les dernières recherches, de plus en plus de femmes optent pour une décapotable, tandis que le nombre d'adeptes masculins diminue constamment.
Parmi les décapotables les plus appréciées en 2007, vient tout d'abord la Peugeot 207 CC suivie par la VW Eos. La BMW Série 3 dans sa version décapotable monte sur la troisième marche du podium. La décapotable SLK de Mercedes talonne cette dernière de près. À la 5e place, selon le ministère fédéral de la circulation, on trouve les voitures décapotables de la série Opel Astra. La décapotable dont la valeur de revente est la plus élevée est la Mini avec toit en toile classique, qui fait partie des modèles de décapotables les plus vendus. Les arrondissements (allemands) comptant le plus grand nombre d'immatriculations de décapotables en 2007 ont été ceux du Starnberger See et du Haut-Taunus.