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ALPINA B7 4,4 Bi-Turbo Lang/Rarität im Spitzenzustand

49 900 € (TTC)

Preis


49 900 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieLimousine
Date immatriculation03/2010
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage50 616 km
Puissance373 kW (507 Ch DIN)
Cylindrée4 395 ccm
Nombre de portes4/5
Norme antipollutionEuro5
Nombre de propriétaires du véhicule1
HUNouveau
Nom de couleur constructeurAlpina Blau
État du véhiculeNon accidenté
CatégorieBerline
Consommationca. 12,1 l/100km (combinée)
ca. 17,4 l/100km (ville)
ca. 9,0 l/100km (route)
CO₂ Emissionsca. 282 g/km (combinée)
Type de carburant de baseEssence
Équipements intérieursTout cuir, Beige
Classe d'efficacité énergétique/CO2:F
Efficacité énergétiqueCalcul basé sur les émissions de CO2 mesurées et la taille du véhicule
F

Équipements


ABS

Accoudoir

Affichage tête haute

Airbags frontaux et latéraux et autres

Antidémarrage

Assistant feux de route

Bluetooth

Boîte de vitesses robotisée

Carnet d'entretien

Chauffage auxiliaire

Climatisation automatique 3 zones

Direction assistée

Éclairage adaptatif

Éclairage d'ambiance

ESP

Fermeture centralisée

GPS

Hayon électrique

Jantes alliage

Lecteur CD

Ordinateur de bord

Pack sport

Phare antibrouillard

Phares bi-xénon

Pneus été

Réglage électrique des sièges

Régulateur de vitesse adaptatif

Rétroviseur extérieur électrique

Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique

Sièges arrières chauffants électriques

Sièges chauffants

Sièges sport

Smoker's package

Support lombaire

Système antipatinage

Système d'alarme

Système d'avertissement de la distance

Système de nettoyage des phares

Système de sonorisation

Toit ouvrant

Tuner/radio

TV

Véhicule non-fumeur

Ventilation du siège

Verrouillage centralisé sans clé

Vitres électriques

Volant en cuir

Volant multifonction

Description du véhicule


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Das Fahrzeug: Angeboten wird hier eine Rarität für Kenner und Liebhaber: Ein exzellent gepflegter 2010er Alpina B7 L aus erster Hand. Die Laufleistung von nur 50.636 km ist original und lückenlos belegbar. Ein Alpina Sammler war der Erstbesitzer und pflegte den B7 mit Sachverstand und Akribie. Die Farbgebung ist stilvoll: Alpina Blau außen, hellbeiges Alpina Leder, dazu Rosenholz.

Entsprechend der Historie ist das Fahrzeug optisch wie technisch im Spitzenzustand. Ein derart exzellenter Alpina ist eine gute Wertanlage, nur zum Stehen aber viel zu schade. Denn dafür fährt er viel zu gut. Wie er den Spagat aus bestem Langstreckenkomfort, famosem Handling und brutalen Fahrleistungen schafft, macht ihm in der Klasse (fast) keiner nach. Er schließt damit eine Lücke, die BMW in seinem Portfolio sträflich vernachlässigt hat: Ein exklusives Pendant zum Mercedes S 63 AMG. Aufgrund der Stückzahl ist der B7 aber um Welten exklusiver und damit nie von vergleichbarem Wertverlust betroffen.

Exterieur: Der Alpina ist im Spitzenzustand. Typische Insignien sind die klassischen Alpina Räder, hier in 21 Zoll, die Alpina Streifen sowie die dezente Verspoilerung und Auspffanlage. Der B7 ist wohltuend dezent, Kenner registrieren ihn aber sofort. Der Erstlack ist fast makellos.

Interieur: Der Innenraum ist im fast neuwertigen Zustand. Leder, Holz, Himmel, die feinen Details: Alles wirkt wie frisch ab Werk. Die Farbgebung ist sensationell, das Platzangebot der Langversion schafft eine fast einschüchternde Raumfülle. 5 Personen reisen First Class. Und bei Bedarf auch sehr schnell…

So fährt er: Wer es gemütlich mag, für den ist der B7 ein idealer Alltagsbegleiter. Im Komfortmodus schluckt das Fahrwerk auch grobe Stöße anstandslos, die Automatik verschleift die Gänge genüsslich, der kultivierte V8 bummelt mit selten mehr als 1.500 U/min dahin. Bis Florenz an einem Stück? Mit diesem Komfort und diesen feinen Sitzen gern.

Bevor Sie jetzt einschlafen: Rasch mal den Sport Plus Modus aktiviert, den Wählhebel auf Manuell gestellt und eine freie Landstraße aufgesucht. Der Alpina scheint nun 1 Tonne Ballast abzuwerfen, der V8 hängt am Gas wie ein Skalpell. Vollgas erfordert einen gewissen Mut, denn die 2 Tonnen B7 schnipst das Triebwerk mit brutaler Vehemenz gen Horizont. Fahr- und Einlenkverhalten sind für dieses Kaliber schlicht sensationell, die Lenkung erlaubt präziseste Richtungsänderungen.
Das ist mehr Gaudi, als man so einem Schiff je zutrauen würde. Respekt vor dieser Ingenieursleistung.

Das kann nur Alpina. Nicht umsonst genießt die kleine Allgäuer Manufaktur Kultstatus.

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