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Dodge D100 Adventurer SE 400 cui V8 Big Block

34 567 € (TTC)

Preis


34 567 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieOffRoad
Date immatriculation11/1972
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage145 000 km
Puissance147 kW (200 Ch DIN)
Cylindrée6 555 ccm
Nombre de places3
Nombre de portes2/3
HU05/2026
CouleurJaune
État du véhiculeNon accidenté
CatégorieSUV / Off-road Vehicle / Pickup Truck
Équipements intérieursTissu, Beige

Équipements


Attache remorque détachable

Climatisation manuelle

Direction assistée

Jantes alliage

Régulateur de vitesse

Roue de secours

Tuner/radio

Véhicule non-fumeur

Description du véhicule


Ich biete meinen Dodge D100 Sweptline 1/2 ton Adventurer SE an, der „matching numbers“ ist, sich sich zu wenigstens 90% im Originalzustand befindet, ungeschweißt und nicht nachlackiert ist.

Ich habe ihn am 09.01.2019 bei West Coast Classics in Kalifornien gekauft, wo er auch sein Leben von November 1971 bis Januar 2019 verbrachte. Nach meinen Recherchen, handelt es sich noch um ein „Vorserienmodell“, denn offiziell gab es das Modell erst ab 1972.
Wie aus alten Kauf- und Zulassungsunterlagen hervorgeht (diese werden beim Kauf mit übergeben), waren Alfred Earnest Standeford und seine Frau Viola Mae, die ersten Besitzer.
Sie ließen das Fahrzeug am 17.11.1971 in Orange County zu, da sie in Anaheim wohnten. Einige Jahre später zogen sie um und wohnten dann, ab 12.08.1980 in Riverside. Auf Grund seines hohen Alters, verkaufte Alfred den Dodge am 30.06.2018 an einen Bekannten und das Fahrzeug zog um nach Huntington Beach.
Der D100 ist einer von nur acht, der in seiner seltenen ursprünglichen 'Super Banana Yellow' – Werksfarbe, mit seinem originalen J-Code 400cui großen V8 Big Block Motor mit nur 89.000 originalen Meilen verkauft wurde.

Ich habe den D100 selbst importiert und er ist am 23.04.2019 endlich bei mir angeliefert worden.
Äußerlich wurden passende Alufelgen mit neuen Reifen montiert, der richtige Kühlergrill montiert und das verschlissene Holzdekor an den seitlichen Zierleisten und der Heckklappe ersetzt.
Seit er sich in meinem Besitz befindet, wurde viele Fahrwerks- und Verschleißteile erneuert und alle Flüssigkeiten ersetzt.
Dabei wurde stets darauf geachtet, bei den Ersatzteilen, Originalteile oder NOS-Teile zu verwenden um die Originalität beizubehalten. Dieses Jahr wurde u.a. die komplette Abgasanlage erneuert.
Auch dafür gibt es eine ausführliche Dokumentation und viele Belege.

Die Anhängelast (2.720Kg), die Alufelgen und die Reifengröße sind selbstverständlich eingetragen.

Bis auf 2 Kleinigkeiten, funktioniert am Dodge alles.
Das wären die Klimaanlage und das originale Radio.
Für das originale Radio habe ich bereits ein Umbaukit, d.h. es bleibt optisch original, kann aber via Smartphone mit Radio oder Playlist benutzt werden.

Weitere Informationen und Bilder findet ihr hier:

https://www.thewestcoastclassics.com/1972-dodge-12-d100-adventurer-se-package-c-1035.htm

https://classiccars.com/listings/view/1174292/1972-dodge-d100-for-sale-in-torrance-california-90501

https://www.hemmings.com/stories/2018/10/26/hemmings-find-of-the-day-1972-dodge-d100

Weitere Fotos und Informationen gern auf Anfrage.

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