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Donkervoort S8

32 500 € (TTC)

Preis


32 500 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État

Occasion

CatégorieCabrio
Date immatriculation09/1987
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage148 000 km
Puissance114 kW (155 Ch DIN)
Cylindrée2 100 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
HU07/2024
CouleurRouge
CatégorieCabriolet / Roadster
Équipements intérieursTout cuir, Noir

Équipements


Jantes alliage

Pneus été

Sièges sport

Description du véhicule


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Translated by
Sehr schöner und gepflegter Donkervoort S8 zu verkaufen.
Durch mein Praxissemester 1996 bei Firma Donkervoort bin ich auf die Fahrzeuge aufmerksam geworden.
Meine Begeisterung war so groß, dass ich im Anschluss 1997 bei Michael Düchting (damalige deutsche Niederlassung) einen gebrauchten Donkervoort S8 in Top-Zustand gekauft habe.
Es wurden keinerlei Kosten oder Mühe gescheut das Auto technisch und optisch IMMER in einem Top-Zustand zu halten.

Der größte Vorteil von Donkervoort S8 gegenüber Wettbewerbern wie Caterham, Westfield, VM, etc …
ist die qualitativ hochwertige Verarbeitung und deutlich größere Platzverhältnisse für Fahrer, Beifahrer und Gepäck.

Das Auto hat das in Deutschland sehr gefragte Oldtimer "H" - Kennzeichen.
Durch die "H"-Zulassung sind die Steuern (192€/Jahr) und die Vollkaskoversicherung sehr günstig.

Getriebe: Ford Type-9, 5-Gang
Motor: Ford 2,1 Pinto mit Doppel 45er Weber (155 PS, 197Nm)
Interieur: Schwarzes Leder
Aufhängung: Koni Stoßdämpfer

Wichtigste Reparaturen:

1997: Verstärkte Radaufhängung und Silent Blöcke (von Donkervoort)

2009: Diverse Gummis, Kugelgelenke, Bremszylinder, Silent Blocks, ... ersetzt (von Donkervoort)

2011: Komplette Überholung und Auswuchten der Kardanwelle (Fa. GKN)

2015: Neue Lackierung aufgrund Steinschläge im Laufe der Jahre.

Zwischen 2018-2020:
Kupplung und Motor komplett erneuert.
Motor mit Wiseco-Schmiedekolben, neuen Lagern, CNC-optimiertem Zylinderkopf, Ventile, …
Doppel 45 Weber Vergaser.
Elektrische Benzinpumpe, Motor und Vergaser professionell abgestimmt bei IOZ Zünd- und Vergasertechnik (Prüfstand).
Hochwertiger Aluminium Kühler und Lüfter von H&S Speed Equipment (speziell für Donkervoort S8 hergestellt).

5x Felgen 15 Zoll, auf neue Toyo Proxes R888R
5x original 14 Zoll Reifen/Felgen
2x extra schwarze Türen
Original schwarze Persenning
Rotes Cabrio Dach
Diverse weitere Ersatzteile

TÜV wird auf Wunsch neu erstellt.
Der Marke Donkervoort bleibe ich aufgrund der positiven Erfahrungen treu – ich werde nur auf ein neueres Model umsteigen.

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Very nice and well maintained Donkervoort S8 for sale.
Through my internship in 1996 at Donkervoort I became aware of the vehicles.
My enthusiasm was so great that I subsequently bought a used Donkervoort S8 in top condition from Michael Düchting (German Dealership at the time) in 1997.
No costs or efforts were avoided to keep the car technically and optically ALWAYS in top condition.

The biggest advantage of Donkervoort S8 over competitors like Caterham, Westfield, VM, etc ...
is the high quality workmanship and significantly larger space for the driver, passenger and luggage.

The car now has the classic car "H" license plate, which is very much in demand in Germany.
Due to the "H" registration, the taxes (192€/year) and the comprehensive insurance are very reasonable.

Transmission: Ford Type-9, 5-speed
Engine: Ford 2,1 Pinto with double 45 Weber (155hp, 197Nm)
Interior: Black leather
Suspension: Koni shock absorbers

Most important repairs:

1997: Reinforced triangles and silent blocks (from Donkervoort).

2009: Various rubbers, ball joints, brake cylinders, silent blocks, ... replaced (by Donkervoort)

2011: Complete overhaul and balancing of the cardan shaft (by GKN)

2015: New paint due to stone chips over the years.

Between 2018-2020:
Clutch and engine completely renewed.
Engine with Wiseco forged pistons, new bearings, CNC optimized cylinder head, valves, ...
Double 45 Weber carburetor.
Electric fuel pump, engine and carburetor professionally adjusted at IOZ Zünd- und Vergasertechnik (dyno).
High quality aluminum radiator and fan from H&S Speed Equipment (specially made for Donkervoort S8).

5x rims 15 inch, on new Toyo Proxes R888R
5x original 14 inch
2x extra black doors
Original black cover
Red convertible roof
Various other spare parts

TÜV is newly created on request.

I remain committed to the brand Donkervoort because of the positive experiences - I will only change to a newer model.

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Particulier mentions légales


DE-76437 Rastatt / Ottersdorf Allemagne
  • Mobile: +49 (0)162 3380503

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