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Jaguar XK 150 - deutsch, sehr seltenes Schiebedach!

92 500 € (TTC)

Preis


92 500 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieSportsCar
Date immatriculation04/1958
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence, Compatible E-10
Kilométrage100 km
Puissance162 kW (220 Ch DIN)
Cylindrée3 800 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule3
CouleurBleu
OrigineEdition allemande
Équipements intérieursCuir partiel
CatégorieCoupé Sport, Voiture de collection
État du véhiculeNon accidenté

Équipements


Toit ouvrant

Description du véhicule


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Sehr selten:  Deutsche Erstauslieferung mit Pappbrief!
Nachweisbar aus 3.Hand.
Der Wagen wurde mit großem Aufwand vom Jaguar-Spezialisten komplett restauriert,        seither nur Probefahrt-km!

Daten: Motor 3.8l 6Zylinder mit 2 obenliegenden Nockenwellen, 220 DIN-PS.Vollsynchronisiertes 5-Gang Schaltgetriebe, 2 Rohr-Auspuffanlage in Edelstahl
Farbe: Bermuda-Blue (sehr selten, aber sehr zeitgenössisch!).
Das Getriebe ist ein vollsynchonisiertes Supra-5Gang-Getriebe, welches sich fabelhaft knackig-präzise schalten lässt - ganz nach Art der frühen ZF-Getriebe, passt herrlich zur Leistungs-Charakteristik des 3.8l XK-Motors - die immer etwas störrische Moss-Box vermisst niemand!
Ebenso können wir auch Zentralverschluß-Speichenfelgen anstelle der Stahlfelgen mit Radkappe liefern.
Zur Farbkombination: wem das orignale "rot" im Innenraum zu aufregend ist, dem können wir (ohne Aufpreis) auch eine hellbraun-beige Lederpolsterung anbieten - fragen Sie uns!

History: Der XK150 ist der geräumigste aller klassischenJaguar-Sportwagen und bietet genug Raum auch für großgewachsene Fahrer! Heritage-Zertifikat liegt vor: das Fahrzeug wurde am 27.04.1958 in Frankfurt/Main ausgeliefert. Seither nur 3 Besitzer!

Damals war der Jaguar XK150 ein ernstzunehmender Konkurrent zum Mercedes 300SL, dessen Fahrleistungen praktisch ebenbürdig waren. Jedoch hatte der Jaguar XK150 als erster Seriensportwaren bereits 4 Scheibenbremsen, was der 300SL erst 4 Jahre später erhielt!

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