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Lancia Delta HF 4WD m. Klima, org. 50000km

26 950 € (TTC)

Preis


26 950 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

Date immatriculation07/1987
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage50 130 km
Puissance121 kW (165 Ch DIN)
Cylindrée1 981 ccm
HUNouveau
CouleurBleu
Nom de couleur constructeurdunkelblau
Date de disponibilitéMaintenant
CatégorieBerline, Voiture de collection
État du véhiculeNon accidenté

Équipements


4x4

Carnet d'entretien

Pas de climatisation

Description du véhicule


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Translated by
Diese sprichwörtliche Nadel im Heuhaufen fanden wir in Japan!
Alles entstand aus ihm. Der erfolgreichste Rallyewagen aller Zeiten war der unmittelbare Sprössling dieses nur über einen sehr kurzen Zeitraum – ein Jahr – gebauten Modells Delta HF 4WD, das exakt den 2.0 liter-Motor mit Turboaufladung, den Allradantrieb mit offenem vorderen Differential und der bis max. 56%-igen Kraftverteilung nach vorne hatte, wie sein Nachfolger Integrale 8V, der 1987 das Licht der staunenden Fachwelt erblickte und ab seinem Erscheinen Rallyegeschichte schrieb. 
Einen HF 4 WD-Delta auf freier Wildbahn fahren zu sehen, ist ungefähr so oft zu erwarten wie eine totale Mondfinsternis! Ein Exemplar mit knapp über 50000 km in diesem rostfreien Zustand zu finden, nahezu unmöglich. 
Er hat alles, was den Integrale so herausragend machte bis auf ein paar wenige PS, die man allerdings nur auf dem Papier findet. Die Fahrleistungen sind für diese Zeit der 80er von einem anderen Stern gemessen an dem, was es damals sonst noch in der Kompaktklasse zu kaufen gab. Selbst heute überrascht dieses Auto noch durch vehementen, unbändigen Vorwärtsdrang. Die Dynamik dieser turbogetriebenen Motoren in Verbindung mit ihrer Geräuschkulisse ist schlichtweg fabelhaft.

Besonders reizvoll - im Gegensatz zu den meisten Integrale ist dieser HF4WD bereits als Oldtimer mit H-Kennzeichen geadelt und kann daher kat-frei durchatmen, wenn er mal durch die Stadt muß.

Sowohl der technische, wie auch der optische Zustand ist mit mindestens einer fairen 2 zu bewerten. Besonders zu erwähnen ist, daß der Wagen neben allen Servohilfen für Bremse u. Lenkung auch elektr. Fensterheber und eine KLIMAANLAGE an Bord hat, die zwar stillgelegt wurde, aber mit einfachen Mitteln (Befüllung und Riemenmontage) wieder in Betrieb genommen werden kann.
Damit ist der Besitzer dieses inzwischen sehr seltenen Exemplars bei einigen Veranstaltungen historischer Fahrzeuge bereits jetzt gern gesehener Teilnehmer, sofern er auf diese meist gemütlichen Gleichmäßigkeits-Fahrten Lust hat.
Andererseits erwirbt er auch ein Basis-Fahrzeug, bei dem man mit wenigem Aufwand Rallyes wie LeJog, Histo Monte oder Winter Trials meistern, bei motiviertem Team und aktiver Fahrweise sogar gewinnen kann! 
Wir haben nach umfangreicher Inspektion und neuen Reifen die Vollabnahme, Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung ohne Mängel gemeistert. Das Fzg. wird also mit deutschen Papieren sofort einsatzbereit an den nächsten Besitzer übergeben. 
  • Wir laden Sie herzlich zum Besuch auf unsere eigene Homepage www.dls-automobile.de ein, wo Sie im "Showroom" weitere, größere Fotos und eine ausführliche Beschreibung dieses Fahrzeugs finden. 

Unsere Fahrzeugbeschreibung ist nach bestem Wissen und Gewissen unverbindlich zu verstehen.  
Sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung unserer Angaben.
  • HINWEIS! Bitte vereinbaren Sie zum Besichtigungs-Wunsch einen Termin mit uns, bevor Sie sich auf den Weg machen. 

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DLS Automobile

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Avec mobile.de depuis 18 janv. 1999

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Votre personne de contact

Harry und Susen Utesch

Inhaber

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