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Lotus Evora 3.5 V6 S 2+2 S KomoTec EV430

49 900 € (TTC)

Preis


49 900 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État

Occasion

CatégorieSportsCar
Date immatriculation08/2011
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage164 000 km
Puissance316 kW (430 Ch DIN)
Cylindrée3 456 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
CouleurBlanc
État du véhiculeoccasion
CatégorieCoupé Sport
AntriebsartMoteur à combustion interne
Radar de reculCaméra
Équipements intérieursAlcantara, Noir

Équipements


ABS

Accoudoir

Airbags frontaux

Android Auto

Antidémarrage

Bluetooth

Direction assistée

Écran tactile

ESP

Fermeture centralisée

Feux de position LED

GPS

Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants)

Jantes alliage

Kit de réparation d'urgence des pneus

Kit mains libres

Lecteur CD

Ordinateur de bord

Pas de climatisation

Pneus été

Port USB

Radio DAB

Régulateur de vitesse

Rétroviseur extérieur électrique

Siège passager rabattable

Sièges chauffants

Sièges sport

Streaming musical intégré

Support lombaire

Suspension sport

Système antipatinage

Système d'alarme

Système de nettoyage des phares

Système de sonorisation

Tuner/radio

Véhicule non-fumeur

Vitres électriques

Volant en cuir

Volant multifonction

Description du véhicule


Liebe LOTUS-Fans,

hier gibt es DIE Gelegenheit einen sehr schönen und seltenen Sportwagen zu bekommen. Das professionelle und zuverlässige Leistungskit von KomoTec sorgt für 430PS und immer ein breites Grinsen.
Ich habe den Wagen in 2019 mit rund 150tkm gekauft aber nutze ihn als Drittfahrzeug einfach zu wenig. Zum Garage verzieren ist er zwar sehr geeignet aber definitiv zu Schade.
Der Vorbesitzer besaß den Wagen rund fünf Jahre und ist beruflich hauptsächlich Langstrecke gefahren. Sowohl der Vorbesitzer (er hat noch weitere Exoten) als auch ich sind immer pfleglich mit dem Wagen umgegangen, und haben den Motor ruhig warm- und wieder kaltgefahren. Für das Toyota-Basistriebwerk ist die Laufleistung überhaupt kein Problem: Nach wie vor läuft der Motor seidenweich und braucht kaum Öl.
Der Umbau bei KOMO-Tec auf 430 PS erfolgte bei Kilometerstand 146.795 und umfasste unter anderem auch den Einbau einer neuen, stärkeren Kupplung des Evora 400. Rechnung und Prüfstandsdiagramm liegen vor. Ich habe kürzlich beide Lamdasonden, beide O2-Sonden und den Kat erneuern lassen. Service- und Teilerechnungen seit 2014 bis heute liegen vor.
Der Wagen kommt gerade wieder frisch von KOMO-Tec: Der Motor läuft schön sauber und macht sowohl durch den Sound als auch durch die Drehfreude einfach nur Spaß:
einfach einsteigen und losfahren.

Für ehrliche Interessenten nehme ich mir gerne Zeit, bitte aber um Verständnis, daß ich bei „letzte-Preis“-Anfragen sofort auflege. Ich möchte zwar den Wagen verkaufen, muß aber nicht!

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